游戏规则

在足球场的比赛，往往都会出现争议性的判罚。

这些争议性判罚，不仅只出现在小规模的球赛。即使在英超、西班牙联赛、世界杯这些顶级球赛，都是时有所闻。

例如，在1986年的世界杯，马拉多纳当年在半决赛对垒英格兰时，用手把球打入，以2比1将英格兰淘汰。最终阿根廷还在决赛打败当年的西德，捧走了第十三届世界杯。

之后，人人都把这个争议性的进球，称之为“上帝之手”。

这么多年过去了，很多英格兰球迷仍然对此事耿耿于怀，认为这个进球根本无效。至到今天，每当英格兰碰上阿根廷时，都会是一番激烈又充满话题性的比赛。

这的确是一个争议性的进球，可是28年过去了，英格兰仍得不到平反，将来也不可能得到平反。

原因是，这就是足球比赛的「 游戏规则」。

球员和球队必须服从裁判的判决，当然球队事后可以向世界足联上诉，但通常都已于事无补。

最终，必须“惨痛”的接受这不公平的最终结果。


在股市，我们很怕买到烂股，怕公司破产又或者跌入PN17行列，因为这最终会导致公司被除牌，所有的投资都化为乌有，血本无归。

但别以为买到好股，就不怕公司被除牌！

当大股东看到公司股价长期被低估时，随时都有可能会出手将公司私有化。

可惜的是，在与大股东斗法时，小股东通常都是吃亏的一方。很多时候，即使小股东赢得了第一场、第二场，但最终还是不敌，铩羽而归。

胜利的一方，似乎永远都是大股东。

小股东成功的案例，真的少之又少。

吃了亏的小股东，当然心有不甘，然后批评大股东不够大方、吃人不吐骨、奸商、卑鄙、阴险、下流，甚至无耻。

但别忘了，人家大股东能够将公司私有化，难道生为小股东的我们，无须负上一丁点的责任？

如果所有小股东联成一气，一次又一次在特大否决，大股东即使再怎么厉害和阴险，也奈何不了我们。

如果我们不在市场将手中的股票卖出，大股东再怎么有钱，也无法从我们的手中抢走股票。

你可以说大股东不够大方、吝啬、出价太低，可是在商言商，换个角度想想，如果你是一个精打细算的商人，你愿意出更高价钱来买某个东西吗？

我本人也曾是私有化的受害者，对这些经历并不陌生。

我也很不喜欢自己喜欢的公司被私有化，但是「 游戏规则」就是如此。

不喜欢，还是必须无奈的接受。

浅谈INSAS

最近的INARI一直往上冲，相信很多股东也因此而乐开怀。

但我相信最开心的，莫过于INARI大股东INSAS（英沙，3379，主板金融组）的老板拿督汤国基（Datuk Thong Kok Khee）。

INSAS一共持有几家上市公司的股权，分别有INARI、HOHUP和FRB，这几家公司的价格在过去一年都有相当不错的表现。

为了进一步了解这些投资目前到底值得多少？我从网上取得了一些数据，也大概作了个结算：

    截至3月21日闭市

目前这些投资已经水涨船高，总净资产大约值得5亿5000万令吉。

虽然我无法获知INSAS在这些股票的投资成本，但我相信它已从这些股票获得不俗的资本增值。

此外，还有INARI那丰厚的股息，粗略估计INSAS一年可从INARI获得接近1000万令吉的股息。

可是让人无法理解的，持有持有这些高价值股票的INSAS，其股价竟然长期被低估，至今还是一只少过1令吉的“仙股”。

根据截至12月31日第二季的业绩，该公司手握3亿3000多万现金，即使扣除了银行借贷，仍然有超过1亿5000万令吉的净现金。

值得留意的，是其净资产比起前财政年同期增加了1亿558万令吉，相当于每股17仙。目前的每股净资产值得RM1.71，股价却以低过净资产一半的RM0.94交易。

可是别忘了，目前的净资产这还不包括最近INARI股价狂涨之后所带来的资本增值。

INSAS绝对是一直被严重低估的股票。







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以上投资分析，纯属本人个人意见和观点。


在买进一家公司的股份前，请先做功课并了解该公司，任何人因看此文章而造成任何投资损失，本人恕不负责。切记，买卖自负！

INARI 会发红股吗？

有传言说INARI为了配合转至主板，可能会派红股。

先声明，我无法核对消息的准确性，没有的话不要骂我。

“会不会”发红股是一回事，而“有没有能力”发红股又是另一回事。

所以我们先不谈会不会发红股，就来看看INARI是否有这个能力来送红股。

从INARI最新的季报（第5页）里头的股本权益表就可略知一二：

INARI截至2013年12月31日的总股本达到4723万7000令吉，当中有293万9000令吉是从凭单转换成母股的；而该公司累计盈利也已达到8743万5000令吉。

从以上数据来做个简单的计算：
4723.7 / 8743.5 = 1.85

这里可以得知，INARI要做到1送1红股不是问题，甚至2送3也可以。

当然顾及到INARI每季都要维持派息，1送1会是最佳的选项。

那INARI会否真的发红股？我们就拭目以待吧！

MAS 可以买吗？

2014年3月8日，我国发生了前所未有的重大空难事故。

一架原本应按照原定计划，于早上6点30分飞抵中国北京的马航客机MH370，于凌晨2点左右与控制台失去了联系。

事故发生后的几天，亚洲各国全力搜索，不过至今仍未找到这客机。

上个周末，我不约而同的接到了两个朋友的电话，一个来自莎亚南，另一个来自新山。

两个来自不同地方的朋友，都问了我同样的问题：「 MAS可以买吗？」

当时听了他们的问题，我反问回他们：「 为什么你会想要买MAS？」

两个人的答案也是一样的，那就是因为MAS最近的飞机失联事故，再加上其股价已经跌到24仙，他们因此觉得MAS很便宜。

其实，还有还有另一个原因让他们觉得MAS可以买进，那就是“MAS永远不会倒闭”。

“很便宜”和“不会倒闭”，是目前很多人对MAS的诠释。

MAS到底会不会倒闭，我不知道！不过我们的政府在尊严胜于一切的情况下，MAS要倒闭还真的是天方夜谭。

而我唯一能够评论的，是它到底便不便宜？

MAS目前的每股净资产也刚好是24仙，股价和净资产刚好持平。可是，这可能还不是它的“底线”。

为什么我这么说？

众所周知，MAS最大的问题在于经营不善，年年面对巨额亏损。更可怕的是，它每相隔一段时间就会伸手向政府或股东要钱，无止尽的注资再注资。

MAS在2013财政年净亏11亿7369万令吉，每股净亏8.69仙。

如果现财政年还是无法改善，那明年的今天，它的净资产将可能会进一步下跌到每股只剩16仙，后年更可能进一步恶化至每股8仙。

自MH370失联的事故发生后，目前算是已经消化了第一波的负面影响。

由于失联的客机至今仍未找到，接下来还有许多后继的消息等着出炉，消息会有多负面仍是未知之数。即便是找到了飞机，机上的乘客怎么了？如果将来涉及到赔偿问题，那又如何做赔偿？这次事故对MAS未来的营运又有何影响？

在这次的意外事故上，我们是和MAS站在一起的，为他们祈福，这是基于大家都是马来西亚的一分子。

如果你选择与MAS共患难，因此买进该股以示支持，我不反对。

所以你想以长期投资来做考量，还是暂时先打消这个念头吧！






Malaysia Airlines

诸事不顺

自从踏入马年以来，我的运程好像不怎么顺利。

首先，大年初二时在老婆娘家遗失了我的iPhone 5手机。

可是放在家里桌上的手机又怎会无缘无故消失？大家都怀疑是老婆的表弟或表妹偷走的，因为当时根本就没有外人进来过。

所谓“日防夜防，家贼难防”，可是碍于亲戚的缘故，加上苦无证据，我也只能大事化小，就当作是破财消灾吧！

本以为衰运走了，好运将跟着来。

可是就在星期一晚，当我放工后和朋友到梳邦新村某餐厅吃晚餐时，停放在附近的汽车竟然遭窃贼砸烂镜子，而放置在车内的手提电脑和iPad Mini也一并被偷走。

电脑被偷事小，可是我最近刚完成的系统和一些资料竟然还来不及做备份（backup）也跟化为乌有，几个星期的工作白费了。

再来，还要到警局报警和录口供，然后还要送车子去修理。

在这件事件上，我不能够怪别人，要怪也只能够怪自己。

一直以来我都提醒身边的家人和朋友，由于我国治安越来越差，所以出外要特别小心，可是我却以为自己可以是很侥幸的一个，就以为那一顿饭的时间很短，干脆就将手提电脑留在车内吧！结果厄运难逃。

买进TAMBUN-WA

卖掉TAMBUN，是我近期做得最错的投资决定。

原本打的如意算盘是先将它卖了，然后以更低的价格再买进，可是它不跌反升，昨天股价还来到了RM1.81。

咦！这么这个情节那么似曾相识？

原来去年我在HUAYANG也犯了同样的错误（HUAYANG暂时下马 & 追回HUAYANG），低价卖出，高价追回。

前些时候以同样的手法操作KNM-WA、YTLPOWR-WA、INSTACO和PRTASCO时相当得心应手，没想到却在TAMBUN里阴沟翻船。

原本打算今早将它买回，可是一开市股价就往上冲，让我有点措手不及，现在仍在RM1.81排着，不过却在RM1.26买了点TAMBUN-WA。








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