从大阪搭《希望号》前往东京

日本整个国家，都有非常完整的铁路网络覆盖着。说得夸张点，在日本是没有铁路到不了的地方。

由于铁路网络非常完善，透过这个交通网，不仅要到达城市以内的景点很方便，要通往其他城市也是轻而易举。

日本的高速火车（或子弹火车）被称为新干线（Shinkansen），是由日本铁路公司（Japan Rail，简称JR）所营运的。新干线网络有很多条线路，其中流量最多的要属东海道新干线（Tokaido Shinkansen），因它穿行大阪、京都、名古屋和东京几个主要城市。

在我们行程的第8天，我们的旅途将从大阪转移至东京。由于不想被安排在自由席座位，我们在前几天就到新大阪（ShinOsaka Station）车站买了指定席的高速火车票。

往东京的高速火车称为《希望号》（Nozomi），听说是目前新干线上行驶的最快的列车，每小时时速可达到300公里以上，每天有很多趟班次，非常方便。

搭《希望号》由大阪到东京只需两个半小时，指定席位的车票要价13,850日元，相等于马币460令吉左右。

《希望号》每天都有多趟班次，我们选择的是早上10点10分
的Nozomi 122（のぞみ 122）。
 

列车10点08分就开到了，10点11分左右出发，超准时的。

《希望号》列车内部的环境，有点像飞机仓，舱内也有类
似空服小姐的服务员在售卖食物及物品，跟坐飞机其实好
像没什么两样，可是位子却很宽大，很舒服。

列车会在京都和名古屋停留约两三分钟，途经其他多个大小城镇、湖泊、田园风光、河流和山地隧道，风景宜人。这就是为什么我们要选择靠近窗口的指定席，因为一路上可以欣赏美丽的风景。

但是，对我们来说，以上这些美丽的湖光山色风景，其实都不是我们所期待的。我们一直盼望所能够见到的，其实是那座雄伟壮丽的富士山（Mt Fuji）。

还记得当时的情景，当时列车进入了一个相当长的隧道，大约过了两三分钟后，当列出驶出隧道时，出现在我们眼帘的竟然就是我们一直梦寐以求，想一见它庐山真面目的日本地标 － 富士山。

那一刻的感动，很难去形容，而我竟然有几秒钟太惊讶而忘了拿起相机拍照。

当列车经过富士山山脚下时所摄，当富士山出现在我眼前
时，我突然有中莫名的感动，山是那么的雄伟和漂亮，这
里距离东京仍然有45分钟的车程

《希望号》的终点站是东京火车站，抵达东京的时间跟我们预定抵达的时间一模一样，让我们超佩服日本交通的准时程度。所以，只要时间安排妥当，在日本真的不怕迟到。

到了东京站，我们才转搭山手线（Yamanote Line）前往我们的目的地－上野（Ueno），继续我们接下来三天的东京之旅。